Železnice v Tibetu (Z Pekingu do Lhasy)

zeleznice_v_tibetu_cz
Počet zobrazení:1019
Kategorie:
Autor:
Eddy Cheong, Upravil: Karel Hak
Uložil:Milan.b
Datum uložení:31. Leden 2012 - 7:54
Tagy:

Železnice v Tibetu (Z Pekingu do Lhasy)

"Od založení Číny Dr. Sun Yat-sunem v roce 1911 bylo v Číně snem mít vnitrostátní železniční systém propojující všechny provincie země. Tibet se stal poslední nepřipojenou provincií pro velké a nepřekonatelné překážky.Od roku 1950 čínští železniční projektanti čelí těmto nejvýznamnějším problémům: Impozantní horské bariéry, nestabilní permafrost a bažinaté mokřady, křehký ekosystém; Asi 85% z celé železniční trati se nachází v 'Zóně zakázané', známé jako 'zóna smrti', kde panuje kruté a nepředvídatelné počasí, silné písečné bouře a vysoké UV záření. Roční průměrná teplota je stále pod bodem mrazu a nejnižší teploty klesají na -45 stupňů C°. Průměrná nadmořská výška na železniční trati je 13.500 stop nad mořem a nejvyšší bod je 16.700 stop nad mořem. Při stavbě Fenghuo horského tunelu – asi 16.000 stop n.m. museli být pracovníci vybaveni kyslíkovými dýchacími přístroji ... music: The Panned Pipers — Rose Of China (Echoes Of China) ..."

Více v prezentaci

 

 

prezentace ke stažení

Železnice v Tibetu (Z Pekingu do Lhasy)

More presentations from wistariecz